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人物介绍
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龚继成先生传略
龚继成 —— 滇缅交通史...
立志交通
一位特殊的校友
一位工程界的人物
一位有才华和充满实干...
怒江上有座继成桥
龚继成先生年谱
重大功绩
建设呈贡机场
滇西反攻复路
修建中印公路
铺设中印油管
新疆考察
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再访抗日遗迹,重走“血脉之路”
——龚继成家族后辈重走滇西交通路
2015年9月20日,龚继成的女儿龚启惠、侄女季启美和孙辈龚铜,大路、王征宇和我,还有摄影师彭建清,司机李文彪等一行八人,从各地汇聚腾冲,寻先辈足迹,访“血脉之路”。
20日上午,部分队员经昆明转机,当天晚大家便都入住腾冲市内。这次集结,各位来自四面八方,美国马里兰、华盛顿、国内北京内蒙、青海、上海等地。目的只有一个,亲历龚继成当年的环境,在中国西南边陲瞻仰我们父亲,祖父龚继成的遗像、遗迹。
21日上午按预定时间大家走进了已经非常面熟的腾冲滇西抗战纪念馆,展馆瞿安发为我们来访团做专职引导和讲解。挑高,宽大的正厅,三面墙上整齐排列着抗战时期日本军的头盔,幽暗低垂的空帽子瞬间把人笼罩入纪念馆的凝重和抗战的惨烈氛围之中。而坐落在正中的军、政、民、兵那座巨大群雕,以它无比的精神张力让每个参观者瞬间感染到民族团结必胜的力量!
龚继成先生的展位在第二展区,随着大家期待和忐忑的脚步,一张非常熟悉的亲人大幅遗像迎面而来!照片旁边配有生平说明,还有抢修惠通桥等的历史照片。伫立在遗像之下,可以感觉大家的心情都翻腾,难以言表,大家静静地跨前一步,排成一行向遗像深深三鞠躬,并默哀良久。这是七十多年来龚继成家族首次在公众场合瞻仰到这张遗像。大家在展位前驻留了很久。面对像片,确实有太多要倾诉,在这历史展厅之中又有太多要汲取。正在参观的众人也感觉到了这批观众的不同,他们停下脚步开始和我们一起交流这段被封存了大半个世纪的历史。
参观之后,馆长杨素红等领导抽出宝贵时间和大家见了面,并代表纪念馆对龚继成后人的来访表示了隆重的欢迎。我们也真诚感谢纪念馆对我们前来参观的热情接待和礼仪,还希望会继续委托纪念馆销售龚继成的书籍,进一步发掘与龚继成有关的文物,参与更多纪念馆组织的相关活动。
晚上,家族成员在当地酒店拜会了腾冲市文化局局长和纪念馆的原班布展成员。对滇西抗战纪念馆能有这样的布展理念,有这样的展位致以深深的敬意。文化局领导向大家介绍了纪念馆当时是如何在坚持尊重历史、还原历史的思路下统一认识,尤其是在座的多位,杨素红馆长、伯邵海副馆长、李根志老师等。大家聊到很晚,都深深地感受到滇西人民对这段民族历史的尊重和守护之情。这里没有政治意识的纷争,珍藏的只属于民族精华,属于正义和平。
22日一早,家族车队直接来到松山主阵地,登山凭吊。在漫山青松翠柏之间,到处可见沟壑纵横的战壕,在静谧又洒满阳光的山坡上,时时可见标有触目惊心指示牌的惨烈战争遗址。整个松山战役纪念馆还在修建之中,大家置身其间,能深深感受到中华民族当年所遭受的重创!我们不停地向前走,今天真的要走进历史,要与祖父当年跋涉过的足印相重合!
下午三点时分,队伍来到了惠通桥西岸桥头。大桥因为纪念抗战70周年,已经被加固、修复。两边桥头还系上了彩带。新上漆的大红色的“惠通桥”三个字分外夺目。众人来回地走在桥面上,想象着当年情景:开阔的江面上,炮火连天、硝烟弥漫、狂风呼啸、江水湍急......东边反攻大军层层压阵,西岸松山战役岌岌可危,祖父和工兵队伍他们是如何把这一条条钢缆牵引定位,再一块块桥板拼装固定的?司机把车从桥面上开到东岸,那里有施甸县新搭建的牌楼,这里刚刚举行过庆祝惠通桥战事胜利的纪念活动。整整七十年之后,惠通桥再次被注入了新的生命!全体成员也都登上牌楼振臂高呼,胜利!胜利!再合影留念。惠通桥将是我们这次西行远征的标识。
沿着怒江,大家马不停蹄,一路向北。找路很顺利,忽然眼前一片开阔,大家已经站在东风桥的中央。脚下是湍急的怒江,两岸群山耸立、苍翠一片。在近一百米的上游,一座早已熟悉的钢索吊桥赫然展现在山水之间!龚大路甚至欢呼起来:“就是她,这就是继成桥!”眼前的“继成桥”依旧铁骨铮铮,气势勃勃。夕阳之下,她又是如此宁静,舒展,像是正在等待着自己孩子们的到来。我们贴着江边向她靠近,必须拨开齐人高的灌木杂草才能走进桥塔,去触摸桥身坚硬冰凉的钢柱。这座桥,它曾肩负以国家的名义向抗战英雄致敬的庄严使命,但七十年来就一直缄默至今。这里和邻近周边是一片荒芜和寂静,不远处倒是堆满了水泥和建材似乎在新修建筑。问工人他们却并不知道桥的名字,附近也没有住户。
车队继续逆流前行大约一公里,远远便能看到伫立在江中的巨大桥墩。惠人桥至今已有近两百年的历史,她见证过我们民族的繁荣、沧桑和浴火重生等历史的重大转变。远征军反攻时,祖父曾带领兵工在此连续奋战6个昼夜,把桥接通,为西岸松山战役急送大批的人马物资。一年后,中印公路再建,才设计新建“新惠人桥“(即继成桥)为接替这座百年老桥的不支。现在,惠人桥的桥身已经不见,只留下断壁残垣的两岸桥廊和江中西侧的巨大桥墩。顺流直下的江水都在桥墩下奔腾呼号,随后则无奈地流向下游。这里已是保山隆阳区属地,离腾冲有约160公里山路之遥。
之后的几天中家族大队各分几路。我邀请了几位朋友专程去了猴桥。那儿已经被新盖的通关大楼装扮得面目全新。我们未办手续,无法进入缅甸境内。而37号界桩就在前面5公里之内,当时在修筑中印公路时因巨石顽攻不下还导致美方工程师因公殉职。中方应求支援,立解困境。为纪念美军工程师滴霖,还在出事的山坡上刻下“滴霖崖”三个大字,立碑人便是龚继成、黎杰才两人,由李根源书写。
启惠和启美孃孃二位在昆明逗留了数日,在彭建清的陪同下,去了呈贡机场,飞虎队基地,还走访了巡津新村。她俩一户一号地比对着,凭着顽强地记忆,最终确认原址已经拆除改建成平房,现在已经是饭店。龚铜、大路和王征宇都要从保山转机回公司上班,他们分别在保山博物馆,保山机场,车站都看到有关滇缅公路的照片和历史介绍。龚继成的身影和容貌在这儿已经和滇缅公路、抗战胜利密切地融合在了一起,不能分割。
这次的滇西之行是非常令人振奋的经历!重大收获在于心灵和精神上的源源滋养和深层浸透。祖父龚继成在他45岁时便仓促离去,祖母季玉如接过重担又走了45年,在她89岁的年底,带着未尽的遗愿与我们永别,抗战胜利的70年之后,在父亲龚启英的执着倡导下,我们终于迎来了今天。
这条路还很长,好在我们已经上路了!