“综其生平,秉性则忠贞果敏,技术则精娴湛博,服务不避艰险,操守廉介可风,贡献国家成足多者”—— 录自一九四六年国史馆藏【龚继成事畧】

龚继成先生传略

 龚继成先生,字骏声,1900年出生于江苏省海门县农村的一个普通家庭。1923年毕业于唐山交通大学土木工程系。毕业后分配至津浦铁路北段,后派在瀋海铁路担任工程司。他好学勤勉,工作积极,深得上级好评。1929年调杭江铁路(后改为浙赣铁路),担任测量队长,兴工后任金华第一总段总段长,兼尖山桥工处处长。1933年瑞典地质专家斯文赫定来华。要求铁道部派二名高级技术人员参加组成考察组,前往新疆勘察。那时中国西北边陲,浩瀚沙漠,荒无人烟,气候变化无常,交通很不方便,大家视为畏途。部领导深知先生平素能吃苦耐劳,就派他和尤寅照先生与斯文赫定及地质学家陈宗器先生等一起进入新疆,历时年余,途中几经断水断炊,倍尝辛苦。【查看更多】

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人物介绍

龚继成 —— 滇缅交通史上的民族英雄

 在中国的抗日战争时期,谁也不曾想到,地处我国西南边陲大后方的云南会成为抗日战争的前线,滇西地区会成为抗日军民与日军进行殊死交战的疆场。抗战初期,日本侵略军凭借军事优势侵占了上海、南京、武汉等大城市,并对我国沿海港口实施全面封锁,企图困死中国。当时只有云南省内的滇缅公路可与外界连通,援华物资可从缅甸的仰光从陆运至昆明,该公路被视为“抗战的命脉”。【详情】

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